∴ クレあら汁

見た目そのもの。
後の展開は公然のヒミツ

∴ ガス抜き

思わずピンバイスで穴をあけてしまいどう固定するかも考えてなかった。

∴ 生きているだろうか?

繊細で生っぽい印象を受ける誉なので

「生きてますかっ！ ダーッ!!!」

∴ MotoGP Italia 2006 勝ロッシ

MotoGP italia fine レースリザルト&レポート | ヤマハ発動機株式会社

イヤー濃いレースでした。
ENG のデチューンありつつ(たぶん)、ロッシ･スペックフレームによるハンドリングの良さからコース前半で早く見えたロッシは、微妙なセーブと最終コーナー立上り向けの三味線で勝てたのかな?

∴ ポルシェ祭りらしい

しばらく前に Blog Modelers よりいろいろ飛んでみてCカーのログが流行っていた。
くるまは嫌いじゃない、むしろ好きだったり。
鉄板で囲ったような IMSA 系グラマーがカッコイイと思っているです。
が、手軽に作れるキットが手元に無い。

STUDIO27 の NISSAN とかあのリアウィング位置が激しくカッコイイけど手が出ない
むかし、白熱球でオーブンを作って缶スプしたばかりのボデーが鮫肌になったのは内緒

<Jun/27/2006削除>

そして、今日になって「事の発端みたいなことをどなたかが書いていたなぁ」と記事を探すと、
KATO'S BLOG >> 917系　その１ だった。

そういえば、ディスプレイ目的でクルマ作ったこと無いなぁ。
クリヤの在庫が無いんだよなぁ
トラックバックもこれでいいのかな？

∴ 1/48 疾風 コックピット周り工作途中

ミスト防止と補強で桁入れ。
張り合わせ時にゼリー状なんかで塞ごうかな

∴ 作業台

あるときスイスの時計職人をテレビで見た。

彼の使っている作業台がチョット変わっていていて、天板の高さが顎の下辺りまであった。
試しに手元にあった分厚い本を何冊重ねてみたら良い感じに作業できることが分かった。

部品の仕上げに「鯨のひげ」が良いとも語っていた。

時計工具屋さんにも「サンエーパール」や「セルベット」など使えそうなモノがいくつかありますが、判定は研究熱心な方に譲ります。(だって予算が...)

http://japan-hobby-tool.com/ にあるソルベントって便利だった気がする。
画材屋さんにもあるかな?

∴ 驚愕のディテール

<http://www.adlersnest.com/page013.html>
仙波堂さんの情報より。

なんだろーなー マズルブレーキんとこのキー溝加工。
お口あんぐり約10秒。

この勢いで、疾風の「ホ5」機関砲作ってー
あの種のキノコは個人培養できませんので是非!!

∴ ほまれジャ ほまれ

いきなりですが「誉」エンジン。

kit は数日前よりいじっています。

ブッシュロッド(カバー?)はサボリ
イグニッション･コードは一箇所から2本出てるらしいけれどカツラ屋さんでないと...

人生初の ENG 弄りで約6時間ほど掛かりましたが、切り替えしを一方向に統一すれば何とか見れそうな感じでしょうか？


とまぁ初記事UPですが、サムネイル画像幅を記事のスパンより大きくすると構成が崩れるというトラブル。

∴ トステ代わりのご挨拶

おおっ!! これがブログかーぁ

いまいち、記事中に入れる画像のサムネイルが小さい気がするけど仕様だろうか?
「トラックバック」という小人さんが飛んだり跳ねたりするらしいけども、いまいち良く分からないのはいい加減オヤジだから仕方がない

広いスペース提供に感謝しつつ、このシステムが末永く運営されることを期待します。
shinobi.jp さんはじめ、皆さんよろしくですー